Второй год машина тупит, пропадает воспламенение, троит, трясётся. Это стандартная болезнь Пассатов, как выяснилось из страниц интернета. Но почему эта болезнь неизлечима, я так и не понял толком. Разобрал весь впуск, промыл всё в керосине... Да, я нашёл пару косяков, но их устранение не привело к ожидаемому результату. Итак, замерив манометром давление на резиновом шланге подачи топлива в рампу (напрямую от моторчика, без рампы), я увидел "сладкие" цифры- 2.8. Вывод - маловато будет. Многочисленные "вставляния" ключа для подкачки дополнительного давления ни к чему не привели...

К сожалению, качество нашего топлива оставляет желать лучшего. Из-за некачественного топлива и несвоевременной замены топливного фильтра выходит из строя ТНВД на бензиновых турбомоторах VAG. Признаки выхода ТНВД из строя Основные симптомы выхода из строя ТНВД – это потеря мощности, при нажатии на педаль газа автомобиль «не едет», не ускоряется. При подключении диагностического оборудования выдает ошибки на смесеобразование (бедная смесь). Чаще всего топливный насос высокого давления выходит из строя...