Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Приветствую. В разговорах мне часто жаловались, что Камминз на Газеле очень легко перегреть, на ней не нужно гонять и т.д.. А меня настигла другая беда. Спустя почти 30 тысяч км пробега, примерно 1 год эксплуатации, я осознал, что ОЖ держится в районе 60 градусов по городу и 70 по трассе, а на дворе зима и мне не комфортно. Расход вырос до каких-то конских размеров (20л/100 км по городу). Что первое приходит на ум? Правильно - термостат. Решил попробовать фирму Luzar. Его хватило на 20 тысяч км. Заказал у проверенного поставщика оригу...