После активного лета и осени в подвеске автомобиля начинает постукивать на неровностях. Какое же место тут самое слабое? Я как владелец Шевинивы с 10 летним стажем, сразу укажу на сайлентблоки верхних рычагов. Они от ВАЗ 2101, да еще в современном исполнении и качестве. Почему именно они? Вес копейки 900 кг. Вес Шевинивы в полном снаряжении 1430, и езда не по асфальту. В общем, приступаем. Не спешите ехать на СТО. Не нужно пресса. Все гораздо проще. Окручиваем четыре болта шаровой опоры. И две гайки крепления рычага...

Практически во всех сервисах, куда мы заезжали в подобной работе нам отказали. Лишь в последнем порекомендовали сразу покупать переднюю балку. Ну мы же не богачи, значит будем пытаться сами, учитывая, что стуки в передней подвеске уже изрядно достали. Начнем с того, какой набор понадобится для данной процедуры. А понадобится нам следующее: Перечислять не будем, наши подписчики все с руками, думаю догадаются. В первую очередь устанавливаем машину на яме, домкратим переднее колесо и стягиваем пружину: Теперь опускаем автомобиль, еще немного стягиваем пружину...