Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Неисправности рулевой рейки способна нарушить привычный комфорт управления машиной, а также стать причиной серьезных проблем, включая аварии и ДТП. О наличии дефектов в работе системы рулевого управления (РУ) водителю сообщают такие признаки, как: ощущение гула при работе насоса ГУР, трудности с поворотом руля во время выполнения маневров, следы протечки жидкости, нарастающее постукивание при езде по неровностям и ухабам, обнаружение ржавчины на валу рейки. Советы по распознаванию неполадок На большинстве современных авто устанавливается гидро- либо электроусилитель руля (ГУР, ЭУР)...