Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

В конце прошлого года заменил аккумулятор, т.к. новая АКБ выполнена по технологии Ca/Ca, то напряжение для её заряда требуется не менее 14 Вольт. На холостых без нагрузки, т.е. без подогрева сидений, зеркал, заднего стекла, печки, при выключенных фарах напряжение бортовой сети 14.1 В, но при включении нагрузки напряжение проседало до 13.7-13.8 Вольта, что не обеспечивало заряд аккумулятора. По этой причине было принято решение - повысить напряжение бортовой сети. Для этого был приобретён регулятор напряжения - UTM RV1103A...