Двигатель автомобиля должен устойчиво работать на различных режимах. Большое значение для долгой и качественной эксплуатации имеет способность поддержания заданных оборотов холостого хода. При этом должны быть созданы приемлемые условия для функционирования всех систем автомобиля. Конструктивные особенности Первые модели двигателей внутреннего сгорания имели простой механический привод воздушной заслонки. Она позволяла поддерживать необходимое число оборотов коленчатого вала. Развитие технического прогресса потребовало создания новых способов регулировки данных параметров...

Регулятор холостого хода (РХХ) – это двух обмоточный шаговый двигатель. Регулятор устанавливается на дроссельном патрубке. С помощью него ЭБУ управляет количеством воздуха, который проходит через клапан холостого хода в момент, когда дроссельная заслонка закрыта. Контроллер управляет движением штока, подавая короткие импульсы напряжения на обмотки. Полярность этих импульсов постоянно меняется. На штоке регулятора установлен клапан (шток может выдвигаться, либо втягиваться в корпус). Проходное сечение канала холостого хода изменяется и расход воздуха двигателем тоже меняется...