Привет, коллеги! Грузовое судно может остаться без тяги при полных топливных танках. Достаточно, чтобы загрязнения перекрыли подачу топлива или добрались до деталей, где рабочие зазоры измеряются микрометрами. Между танком и цилиндром стоят сепараторы и фильтры. Почему эта защита иногда не справляется? Разберём типовую цепочку отказа на примере судового дизеля, работающего на остаточном топливе. Загрязнения бывают разными. Вода, ржавчина, осадок со дна танков действуют на систему по-разному. Особенно опасны мелкие твёрдые частицы катализатора нефтепереработки — их называют cat fines...