Исправно действующие форсунки отвечают за подачу топлива в камеры сгорания, от них зависит не только эффективная работа двигателя, но и расход бензина. Если возник повод проверить данный узел, то самым лучшим вариантов проверки форсунок станет их съем, установка на специальный стенд для проверки производительности, сравнения между собой и выявления возможных причин неисправности. Но, согласитесь, стенд - это редкость для простого обывателя, да и снимать форсунки достаточно проблематично, поэтому осуществить первоначальную проверку можно не снимая с двигателя...

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ФОРСУНОК. При обслуживании каждая форсунка должна быть отрегулирована на давление подъема иглы 165+5 кгс/см2. Форсунки выпуска до февраля 1971 г. регулировались на давление подъема иглы 150+2 кгс/см2. Если в такую форсунку устанавливается распылитель, выпущенный после февраля 1971 года, то давление подъема иглы следует отрегулировать на 165+5 кгс/см2. Регулировку рекомендуется производить на специальном приборе типа КП-1609А или аналогичном по конструкции. Давление подъема иглы регулируется винтом при снятом колпаке форсунки и отвернутой контргайке (рис...