На свободной дороге температура привычная. Стоит попасть в пробку — стрелка начинает подниматься. Машина снова поехала, и всё будто исправилось. Кажется, что охлаждение ещё работает, просто ему не нравятся остановки. На скорости радиатор получает встречный воздух. На месте значительную часть этой работы выполняет вентилятор. Поэтому перегрев на малой скорости прежде всего заставляет проверить обдув, хотя одной этой причины для диагноза недостаточно. Первый шаг — не продолжать нагрев ради эксперимента...