Для ряда распространённых бензиновых двигателей ВАЗ семейства 2110/2112 и Lada Priora в руководствах по проверке компрессии используется нижний ориентир 1,0 МПа, то есть примерно 10 бар, а разница между цилиндрами не должна превышать 0,1 МПа, то есть примерно 1 бар. Это удобный диагностический критерий для указанных моторов, но его нельзя превращать в утверждение, что у любого двигателя ВАЗ «норма ровно 10 бар». Компрессия зависит от конкретного двигателя, его температуры, скорости прокрутки стартером, положения дросселя, заряда аккумулятора и герметичности самого измерительного прибора...

Сегодня разберем, как можно самому проверить компрессию в цилиндрах двигателя ВАЗ-2107. Величина компрессии (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах - важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без его разборки. По ее значению и по разнице значений компрессии в отдельных цилиндрах можно достаточно точно определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы и клапанного механизма, а также выявить их неисправности. В исправном двигателе давление должно быть не ниже 11 кгс/см² (1,1 Мпа), а разность значений в цилиндрах не более 1 кгс/см² (0,1 Мпа)...