Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Стоишь ты, значит, у своего КамАЗа, а вокруг мороз, что не шутка. И вот, если компрессор начнёт сосать воздух вместо накачки, под кабиной можно застрять насмерть. Поэтому давайте разберёмся, как проверить работу компрессора, не снимая фланцев и головок. Это не просто прихоть, а обязанность каждого водителя. Что взять с собой? Манометр для проверки компрессора (желательно с длинным шлангом), мультиметр для проверки...