В Автоцентр ПИК приехал Volvo ХС90 2011 года выпуска с пробегом чуть менее 200 000 км. Его владелец пожаловался на повышенный расход масла в системе гидроусилителя руля (ГУР). Что это может значить: - Насос ГУР вышел из строя; - В трубопроводе гидроусилителя появилась течь; - Неполадки с рулевой рейкой. Наш механик провел внешний осмотр системы ГУР и обнаружил в одном месте масляное пятно, что является несомненным признаком износа сальника. Поскольку эту деталь невозможно восстановить, она идет под замену...

Со слов владельца Volvo XC60, отсутствие полного привода он обнаружил ещё марте, но только сейчас нашёл время заехать на диагностику. Как можно было предположить, вышел из строя моторчик насоса муфты Haldex. Вращается еле-еле, потребляет много тока и не подключает муфту. Мы проверили точно такой же моторчик от Халдекс 5 поколения и получили совсем другой результат...