Считаете, что покорение бездорожья — это удел исключительно мощных джипов с жестко подключаемым полным приводом? Вообще-то да, так оно и есть, но зачем сразу сбрасывать со счетов авто с полным приводом, реализованным через муфту? Как по мне, такой вариант подключения второй оси очень даже хорош...

Duster — не традиционный вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод сооружен вокруг пусть добротной, но все же муфты. Впрочем за пределами дорог наш Дастер способен на почти все. Возникает вопрос — как надежна и долговечна данная модель? По большому счету это высокий Логан, а к Логану жалоб отродясь не было, в том числе и от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть. Кузов, краска и салон. Претензии в связи с нехваткой жесткости кузова появляются с завидной регулярностью. Вроде бы еще...