Проверка подержанного автомобиля толщиномером давно перестала быть услугой исключительно автоподборщиков. Прибор можно купить за несколько тысяч рублей, посмотреть пару инструкций и уже на первом осмотре понять, красили машину или нет. По крайней мере, именно так всё выглядит в теории. На практике кузовная диагностика сложнее. Иногда вы несколько раз измеряете одну и ту же деталь, получаете совершенно нормальные значения толщины ЛКП и делаете логичный вывод: заводской окрас, деталь родная. С первым утверждением вы вполне можете оказаться правы...