Я всегда после прошивки проверяю машину и снимаю логи на дороге под полной нагрузкой, в реальных условиях. Помимо контроля необходимых показателей машины, я строю итоговый график мощности и крутящего момента, чтобы показать наглядно прирост в диапазоне оборотов двигателя. Как я уже писал в статье про снятие логов, разные блоки двигателей по-разному работают с крутящим моментом и выводят различные показатели. Например, блоки Bosch такие как EDC17 выводят внутренний момент двигателя, до вычета потерь на трение и отдельно выводят крутящий момент потерь...

В очередной раз при проверке машины по просьбе моего товарища, я нашел подверженные ремонту детали кузова. Хозяйка автомобиля очень на меня разозлилась и довольно грубым тоном говорит, что я специально как будто бы придумываю повреждения для того чтобы снизить цену и что их быть не может. Так как она единственный владелец машины изначально, и точно нечего не перекрашивала. Я же проводил проверку с помощью толщиномера лакокрасочного покрытия, ну и соответственно показываю ей этим прибором, что толщина...