Целую зиму мотор Дастера (F4R, 2 л), не доставлял никаких проблем. После замены стартера пуск был уверенным, хотя и не с полоборота. Масло я доливал, но не больше обычного, расход 150-200 граммов на 1000 км. Расход бензина даже в лютые морозы не превысил 12,1 л/100 км, полагаю, это результат доработки датчика температуры. Все хорошо? А вот и нет. Уже в конце марта, после обычной мойки, мотор затроил. Вообще-то, свечи я и так собирался поменять. Причина необычна-моргание лампочки зарядки аккумулятора!...

На пост, тяжело вздыхая оставшимися двумя цилиндрами, заскрëбся Рено Дастер. Подключив сканер видим пропуски зажигания по первому и четвертому цилиндру, а также ошибку: "Катушка зажигания 1-4 - обрыв цепи". Последняя ошибка наводит на странные мысли, ведь у К4М система зажигания COP (coil on plug) или по простому - индивидуальные катушки зажигания, а считанная ошибка больше свойственна для системы зажигания DIS (dual ignition system). Ну да ладно. Открываем капот и пробуем с помощью разрядника проверить искру...