Несколько лет назад на одном из автомобильных форумов прочитал информацию о том как проверить правильность установки фаз ГРМ на любом восьмиклапанном двигателе переднеприводного автомобиля ВАЗ практически без использования инструмента и не имея навыков в ремонте авто. Учитывая то, что работаю я на СТО, этот способ часто помогает мне сэкономить время поиска неисправности на отечественных машинах. Владельцы Лад, самостоятельно занимающиеся ремонтом и обслуживанием своих авто, знают, что метки ГРМ восьмиклапанного двигателя находятся на верхнем и нижнем шкивах ГРМ...

Все мы знаем, как опасен перескок цепи ГРМ. Это практически стопроцентная капиталка, а значит, неминуемые крупные траты. Но помимо случаев реального риска этого явления, на страхе и банальном незнании матчасти спекулируют все, кому не лень...

Всем привет! Намедни я попробовал провести диагностику цепи привода ГРМ на САХАтом моторе с помощью ODIS Service 3.0.3 и VAS 5054A. Дальше будет инструкция для обладателей VASов и CAXAтых — ПРОВЕРЕННЫЙ МЕТОД: 1. Подключаем диагностический адаптер, включаем зажигание и запускаем ODIS Service 2. Нажимаем «Запуск диагностики» и выбираем данные авто 3. Программа сканирует все блоки на наличие ошибок, если их нет, то в Плане диагностики нажимаем «Выбрать собственную проверку…» 4. Выбираем из списка...

Привод выполняет очень важную функцию во всей системе газораспределения автомобиля — стабилизирует работу клапанов, соединяя шкивы валов. В этом условии большое значение имеет правильное натяжение ремня ГРМ, осуществляемое посредством натяжных устройств (роликов). Узнайте, как грамотно проверить состояние детали. Зачем проверять ремень ГРМ Почему же диагностика ремня ГРМ (его натяжение) так важна? Она позволит избежать серьезных последствий, так как слабый узел может в любой момент перескочить за бурт ролика, оборваться...