Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Ремень ГРМ является важным элементом двигателя автомобиля, который отвечает за синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. Его задача — открывать и закрывать клапаны в нужный момент, обеспечивая правильное газораспределение. Износ или обрыв ремня ГРМ может привести к серьёзным поломкам двигателя, поэтому необходимо следить за его состоянием и своевременно заменять. Периодичность проверки ремня ГРМ зависит от марки автомобиля и рекомендаций производителя. В среднем она составляет от 60 до 100 тысяч километров пробега...