Косвенным образом (не заглядывая под капот) проверяем состояние цепи привода механизма газораспределения с помощью угла положения фаз. И так берём ВАСЮ... Что нужно сделать: 1. Прогреваем мотор до рабочей температуры (лучше даже после хорошей поездки) 2. Переходим к диагностике: 01-Электроника двигателя > 08-Измеряемые группы > 3. Ищем Camshaft adaptation intake и ставим галочку или в окно «Группа» вводим значение «093» и нажимаем «Прочитать» интересное нам значение стоит в 3-м окне «Phase Position Bank 1 Intake»...

Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...