Проверка генератора — это диагностика узла, которая показывает, хватает ли ему сил заряжать аккумулятор и держать стабильные 13,8–14,5 В, чтобы машина в Тюмени заводилась утром без лотереи и не моргала фарами на каждом светофоре. У нас в Тюмени генератор обычно вспоминают в двух случаях: когда на панели загорелась лампа аккумулятора или когда утром при -32 °C стартер крутит так, будто делает вам одолжение. И вот тут начинается народная забава: кто-то бежит покупать новый аккумулятор, кто-то винит сигнализацию, а кто-то меняет полмашины по совету соседа, который «сто раз так делал»...