Ваш BMW на моторе N20 или N26 стал долго заводиться, особенно на горячую, дёргается и проваливается при разгоне, а иногда уходит в аварийный режим с ограничением тяги и ошибкой по давлению топлива. Первое подозрение — «форсунки» или «весь двигатель», и оба варианта пугают ценником. Но на этих турбомоторах частая причина — топливный насос высокого давления (ТНВД, HPFP): он не создаёт нужного давления в рампе, и мотор голодает. Разберём, как отличить умирающий ТНВД от форсунок и насоса подкачки в баке по давлению рампы в ISTA, а не заменой узлов подряд...