Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Во время эксплуатации автомобиля характеристики антифриза могут ухудшаться, поэтому требуется регулярная замена охлаждающей жидкости. Проверить качество антифриза самому не составит какого-либо труда. Беспроблемное функционирование двигателя зависит от правильности работы различных дополнительных систем, в том числе от качества охлаждения силового агрегата. Используемый антифриз по мере эксплуатации авто может терять свои характеристики, поэтому охлаждающую жидкость следует на регулярной основе обязательно...