Как автоэксперт с немалым стажем, я регулярно наблюдаю одну интересную закономерность: большинство опытных водителей всё ещё придерживаются старой доброй традиции — открывать капот и проверять уровень масла щупом. А вот новички и особенно «городские романтики» предпочитают на технику не смотреть вовсе. Мол, есть же СТО, пусть там и разбираются. Такой подход, кстати, активно пропагандируется в Германии, где водителю даже колесо менять считается «ниже достоинства». В теории — удобно. Но у нас, с качеством...

Проверка уровня моторного масла — простая процедура, знакомая каждому водителю. Но споры о том, как правильно её проводить — «на холодную» или «на горячую», — не утихают. Одни твердят: только после простоя, другие — без разницы. Кто прав? Проверять масло нужно строго «на холодную»? Совет проверять масло после простоя (4–6 часов), когда оно стекает в картер, идёт из эпохи карбюраторных машин. Логика: так точнее видно уровень. Но в современных двигателях (Евро-3 и выше) разница между «холодной» и...