Привет. Сегодня хочу рассказать о ещё одном самодельном приборе, который позволяет проверить разряжения во впускном коллекторе. Во время проведения диагностики двигателя, информативным параметром является разряжение во впускном коллекторе. Отклонение этого значения от номинального уже является признаком неполадки. Значение разряжения может колебаться на холостом ходу от 28 кПа до 45 кПа. Зависит от типа двигателя. Если параметры разряжения выходят за эти пределы, то это свидетельствует о наличии неисправности: забитый катализатор, смещённые метки грм, смещение задающего диска и т...

При покупке подержанного автомобиля всегда возникает вопрос о том, как быстро проверить состояние двигателя. Лучше всего, конечно, найти хорошего автодиагноста, который проверит двигатель и точно скажет, есть ли серьезные неисправности. Однако многие люди не обращаются к специалистам, а выбирают и покупают автомобиль самостоятельно. В этой статье мы расскажем вам о некоторых советах профессиональных автодиагностов, которые полезно знать. Сначала, конечно, нужно осмотреть двигатель, утечки масла и топлива, состояние труб, шлангов и проводки...