Бюджетный автомобиль субкомпактного класса популярен у россиян благодаря доступности и практичности. «Рено Логан» – иномарка отечественного производства. Обстоятельство радует: надежность на высоте, запчасти в достатке. Временные трудности на рынке с комплектующими были, но успешно решены. Что заставляет собственника пачкать руки, копаясь в задней подвеске? Бережливость: за снятие/установку балки в сервисе возьмут 2,5 тыс. руб. Замена сайлентблоков – а процедура, как правило, идет попутно – 5 тыс...

После ремонта двигателя, который длился 7 дней и машина висела все это время на подъемнике, заметил что подвеска автомобиля стала очень комфортная. Мягко проходит даже по самой плохой дороге. Когда в крупные ямы попадаешь то же терпимо, раньше сотрясение мозга можно было получить. Радость длилась недолго. через дня 3-4 все стала по прежнему. Подвеска начала работать жестко, все даже мелкие неровности передаются на кузов. Не прямо очень жестко но не приятно. Отсюда я подумал а может быть пришло...