Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

В последнее время публикуем серию статей о старом Субару Легаси 2000 года выпуска, на который мы недавно делали видеообзор. Дошло дело и до багажника: наверное, он здесь немаленький, учитывая, что машина 460 см в длину? И да, теоретически багажник действительно большой — аж 464 литра. Но всегда нужно понимать, что на этом агрегате ездят истинные субаристы, и багажник быть пустым не может по определению. Добрую половину багажника занимает сабвуфер на 120 ватт, который не дает заскучать в дороге владельцу, а заодно и всем случайно попавшим в радиус пары сотен метров от проезжающей Субару людям...