Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Провалы и подёргивания при разгоне довольно часто встречающееся у автомобилистов явление. Возникают они, как правило в самый неподходящий момент, например во время обгона, и со временем начинают прогрессировать. Так же эти симптомы могут сопровождаются нестабильной работой двигателя на холостом ходу. О том из-за чего возникают такие неполадки и какие существуют методы их устранения расскажем в данной статье. Существуют различные варианты рывков и провалов. Все они представлены в таблице: Чаще всего данные проблемы возникают из-за неисправности топливной системы автомобиля...

Резко нажали газ - а машина показала фигу... Либо ускорение очень вялое и чередуется с провалами и рывками. В самых запущенных случаях это проявляется даже при плавном разгоне, или мотор начинает "троить" на холостых. Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Сперва давайте вникнем в суть понятия "провал тяги". Топливо поступает из бензобака в двигатель, где сжигаясь, толкает поршни, производящие полезную работу - ускорение автомобиля...