Причиной возникновения ряда неисправностей в работе двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 наряду с неисправным или не отрегулированным карбюратором, могут являться увеличенные либо уменьшенные тепловые зазоры в клапанном механизме. К таким неисправностям относятся: — неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; — невозможность отрегулировать холостой ход; — потеря мощности и приемистости (ухудшение динамики автомобиля); — «провалы» при нажатии на педаль «газа»; — «выстрелы» в карбюратор...

Каждый раз, когда клиент спрашивает: «Какой двигатель надёжнее - восьмиклапанник или шестнадцатиклапанник?», я вспоминаю один конкретный случай. Год назад ко мне пригнали «десятку» с 16-клапанным мотором. Хозяин уверял, что машина ухожена, масло менял регулярно. А двигатель взял и застучал на 140 тысячах пробега. Разобрал я тот мотор полностью. И то, что увидел внутри, заставило меня пересмотреть некоторые убеждения насчёт ресурса современных вазовских агрегатов. Сегодня хочу поделиться своими наблюдениями - без прикрас, как есть...