Всем привет, уважаемые читатели. Вторичный рынок представляет интерес для многих российских автомобилистов. Все потому что он пока что, еще способен предложить машины по приемлемой цене и внимание идет на гольф-класс – так как он оптимален по своей цене. Но бестселлеров в виде Тойоты Королла, Фольксваген Джетта, Шкода Октавия и так далее, на всех не хватит. Кроме того, их цена кажется многим несколько завышенной. Поэтому приходится искать альтернативные варианты. Но о чем можно говорить конкретно...

Перед инженерами Рено, стояла задача построить седан D класса, по цене бюджетного автомобиля. Другими словами, больше авто за меньшие деньги! Сделать это можно только одним способом – унифицировать все детали с уже существующими моделями. Он не пользовался такой бешенной популярностью, как Логан. Но надежность аналогичная. В 2010 году начали продавать первые экземпляры в России. На выбор давали 2 типа двигателя: 1.6 на 106 л.с. (K4M), точно такой же устанавливался на Логан. Это означает он унаследовал все преимущества, в виде безумной надежности и не дорогим обслуживанием...