"Стандарт" давал ровно тот минимум, без которого машина не тронулась бы с места: Сиденья обтягивали простым твидом, руль можно было наклонить под себя, а воздух, идущий в салон, чистил обычный фильтр. Приборную панель дополняла бортовая система контроля - блок с сигнальными лампами, которые загорались при неполадках в основных узлах. Завод продавал "пятнашку" сразу в трёх исполнениях - "стандарт", "норма" и "Люкс". К "стандарту" на ступень выше, в "норме", добавляли центральный замок и электрические стеклоподъёмники на передних дверях - самую заметную для водителя перемену...

Правила Дорожного Движения требуют, чтобы в светлое время суток водители при передвижении на автомобиле включали дневные ходовые огни (ДХО). Цель – более внятно обозначить транспортное средство. Эта мера вполне оправдана – статистика ООН говорит о том, что после введения во всем мире этой нормы количество ДТП снизилось примерно на 40%. Но как быть тем автовладельцам, чья машина не оборудована ДХО? Ведь с 1 июля планируют ввести новые штрафы. Я задал этот вопрос знакомому сотруднику ГИБДД. Ответ такой...