Включая даже лобовое стекло. Впереди установлены спортивные амортизаторы и усиленные пружины на всех четырех мостах, по два патрубка выпускной системы. Система охлаждения, стартер и зажигания усиленные. 14-дюймовые диски будут продаваться, а набор для их замены доступен. Руль с кожаным ободом, рычаг коробки передач и селектора МКПП – металлический. Сиденья в спортивном стиле. Даже коробки передач спортивные. Утилитарный салон у Peugeot 607 так себе. Но он не хуже, чем у пикапов Niva и Range Rover...

Кроме Peugeot 607, наш гость другие автомобили не рассматривал. Чем при всем богатстве выбора приглянулась именно эта машина, как она себя зарекомендовала и оправдала ли надежды – в рассказе владельца: – Мне нравятся большие автомобили. Опять же Peugeot 607 комфортный, на ходу мягкий. И с динамикой всё в порядке: хочешь ехать спокойно – пожалуйста, надо ускориться – не вопрос, только надави на педальку. Сейчас общий пробег 556 тысяч, но насколько он достоверный – не знаю. Машина 2002 года выпуска, то есть на момент покупки ей было уже 14 лет...