На автомобильном рынке есть своя особая магия — и своя грусть. Магия в том, как всего пара новых линий на кузове может заставить нас снова влюбиться в знакомую модель. А грусть — в понимании, что под новым капотом (который часто оказывается старым) инженеры не спрятали чудес. Nissan Murano третьего поколения, прошедший плановый рестайлинг, — идеальный пример такой двойственности. С одной стороны, это одна из самых смелых и запоминающихся внешне машин в своем классе. С другой — ее техническое содержание к моменту обновления уже вызывало вопросы у искушенных экспертов...

ервое поколение было построено на платформе Nissan FF-L, а единственным мотором на момент старта продаж автомобиля в США стал 3,5-литровый бензиновый V6  3VQ35DE. С этим же мотором Murano попал и в Европу. В 2004 году, когда кроссовер начали продавать в Японии, он обзавёлся 2,5-литровой рядной четверкой QR25DE. В 2005 году первое поколение пережило небольшой рестайлинг, а в 2008 году в продаже появился наш герой – Murano второго поколения. Производитель не сильно беспокоился о технике автомобиля...