Продолжаю цикл статей о, якобы, никому не нужных нигде, кроме Африки, советских "галошах" или товарах народного потребления. В данной публикации пойдёт речь ещё об одной советской, на сей раз авто"галоше" или автомобиле "Москвич 408", который в конце 60-х - первой половине 70-х гг. был чрезвычайно популярен в Финляндии и в некоторых других капстранах Западной Европы. Напомню, что Москвич-408 — это небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся в СССР на Московском автомобильном заводе имени Ленинского Комсомола с 1964 по 1975 год...

Почему строить эту станцию оказалось так тяжело? По каким причинам рабочие сильно отставали от графика? Что интересного есть в оформлении конструкций? А также - почему станция до сих пор "протекает"? И почему решать проблему всё ещё не хотят? Об этом и не только расскажу сегодня. К сожалению, в столичном метро далеко не одна станция, где существуют проблемы с протечками. Но в этой статье мы поговорим про "Алтуфьево" на Серпуховско-Тимирязевской линии. Там исправить ситуацию почему-то не могут уже очень давно...