Затяжка головки блока цилиндров играет очень большую роль при замене или ремонте. От этого напрямую зависит работоспособность мотора. Недостаточная затяжка ГБЦ приводит: ✅к падению компрессии из-за потери герметичности в месте стыка с блоком цилиндров, ✅прогоранию прокладки, ✅прорыву рабочих газов из цилиндров и попадание их в каналы систем смазки или охлаждения, ✅проникновению в камеры сгорания технических жидкостей, что ведёт к серёзным поломкам. Чрезмерная затяжка приводит к повреждению ГБЦ, а именно: появляются трещины, разрушается крепеж – болты, шпильки, гайки, повреждается резьба...

Расскажем про порядок сборки, в какой последовательности закручиваются болты, с каким моментом необходимо их тянуть. В прошлой части мы рассказали о причинах начала ремонта, как снималась головка блока цилиндров, что мы ожидали и что увидели при обследовании. Прочитать можно здесь - снимаем головку блока цилиндров Начнем, что нам понадобится Первое - это конечно сами запчасти. Были приобретены прокладка головки блока, прокладки впускного и выпускного коллекторов, новые резиновые колечки к форсункам, герметик локтайт...