Споры про сверление отверстий в глушителе идут примерно такие же, как между приверженцами механики и автоматов. Я и сам долгое время считал, что сверление поможет глушителю избавиться от лишних поллитра воды в "банке", но вот сейчас поменял свое мнение. Вообще зачем сверлить глушитель? Причин несколько. Первая и основная — это стремление убрать воду, застоявшуюся в "банке". Как известно, в результате сгорания топлива образуется вода: это абсолютно нормально, такова химическая реакция окисления (оно же – горение) бензина...

Меня часто упрекают в том, что в своих видео я не верно описываю работу выхлопной системы мотоцикла и зависимость мощности (КПД) двигателя от нахождения в ней выхлопных газов. Возможно я не достаточно понятно объясняю прямую зависимость этих систем, но давайте разберемся в этом вдумчиво и аргументированно. Качественный прямоток, скорее всего, добавит вам приятного брутального звука, но вот просверленные штатные глушители, которые изначально не претендовали на оснащение вашего мотоцикла каким-либо звуком, будут звучать, как пробитый "глушак" и намекать на ремонт...