Машина Приус 20, пробег 50.000, в России один год. Как сказали на диагностике, состояние отличное. Все начиналось как у всех владельцев приусов: низкий, цепляет за камни на дороге и лежачих полицейских во дворе. Решил установить проставки. К ранее полученному опыту установки проставок на чашки амортизаторов Тойота Фанкарго, конечно перечитал много всевозможных форумов, статей про подъем Приуса, установке проставок различной высоты на чушку, под пружину и так далее…. Снова решил поставить 25 мм на чашку амортизатора, одинаково сзади и спереди...

Для одного из заказчиков разбирали варианты авто с "пробоксовским" 1NZ. Поскольку это один из самых надежных тойотовских двигателей, из тех, что сейчас доступны. Подборка примерно такая получилась: Премио/Аллион(писал не так давно про них), старая "лупоглазая" Сиента, полноприводная версия Сиенты новой, версия на механике или полноприводная Филдер/Аксио, полноприводная у Порте/Спейд. Короче, полноприводные версии у многих Тойот именно с 1NZ идут. Но, обычно у них же и клиренс даже меньше переднеприводных...