- Эту Honda Accord я купил в августе 2016 года. Сейчас машине 9 лет. Общий пробег у нее 182 тысячи километров, из них примерно 30 тысяч проехал я. До этого у меня был Mitsubishi Lancer. Автомобиль нравился, но механическая коробка передач в нем оказалась неудачной. Дважды ее перебирали, на третий раз моего терпения не хватило - продал. Рассматривал много вариантов, пока однажды не прокатился в Accord 2012 года, на котором ездил товарищ. То, как машина стоит на дороге, ее управляемость, работа "автомата", как двигатель откликается на нажатие на педаль "газа", произвело впечатление...

Стоит в сети упомянуть Honda Accord восьмого поколения, как немедленно начинается яростный флуд: «овощ или не овощ», «едет – не едет», стоит ли платить «налог за одного лишнего японского пони», по-настоящему ли автомобиль имеет спортивный характер или его стоит называть «псевдоспортивным» и насколько заслуженно он получил прозвище «бордюросборник». Разобраться в этом непросто, но, наверное, нужно – ведь автомобиль-то интересный и до сих пор пользуется популярностью! Первый Аккорд компании Honda солидно прозвучал в далеком 1976 году...

Информация об автомобиле: Honda CR-V 2007 г., джип/suv 5 дв., 3 поколение, RE 2007-2012 г. Для доступа к передним опорам стоек потребуется снять пластиковые заглушки на жабо. Отщелкиваем с клипс заглушки и получаем полноценный доступ к опоре стойки. Откручиваем 5 гаек крепления опоры. Откручиваем 2 болта нижнего крепления стойки к ступице. Для снятия стойки амортизатора с автомобиля потребуется открутить 2 болта нижнего крепления стойки к ступице, верхнее крепление стойки стабилизатора и крепление тормозного шланга с датчиком АБС...

Всем привет, и сегодня поговорим о такой неоднозначно штуке как автобафферы. Если кто не знает, то эти нехитрые, мягко говоря, устройства представляют собой обычные куски полиуретана (в самом простом варианте - обычный резины) которые устанавливаются между витками пружины подвески. Цель использования проста до безобразия: с минимальными затратами увеличить дорожный просвет автомобиля без замены элементов подвески. То есть, тех самых пружин. И сегодня хочу немного порассуждать на тему их применения на автомобиле...