Очередной интересный вопрос от автолюбителя. Он спрашивает: «После установки проставок под кузов 2 см из пластмассы нужно ослаблять сайлентблоки, немного проехать и закрепить, или нет? Чем опасно, если этого не делать?» Давайте разбираться. Я так понимаю, что это проставки под стойки или пружины. В этом случае поднимается кузов автомобиля на 2 см. Для сайлентблока это вообще не критично. Зная амплитуду работа сайлентблока, 2 см подъема не является никакой критичной отметкой. Повреждения сайлентблока при этом быть не может...

Несмотря на возможные изменения в управляемости и устойчивости, а также риск повышенного износа подвески и сложности с ее регулировкой, увеличение клиренса остается довольно популярным способом улучшения потребительских характеристик автомобиля. Одни приподнимают его для проходимости и чтобы не цеплять днищем «лежачих полицейских», а другие — дабы побольше загрузить багажник. Для решения этих задач есть пять универсальных способов как повысить клиренс. Причем сделать все можно своими руками, чтобы сильно не тратиться...