Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

Металлографитное уплотнительное кольцо в месте соединения приемной трубы и нейтрализатора заменяют в случае его износа и прорыва выхлопных газов. Для замены нам потребуется: Фиксируем автомобиль, зачищаем и обрабатываем место крепления, отворачиваем два болта крепления и снимаем вместе с пружинами. Отсоединяем катализатор от приемной трубы и с помощью отвертки снимаем изношенное кольцо. Зачищаем фланцы и посадочные места. Смазываем новое кольцо, резьбу болтов, посадочное место тонким слоем графитовой смазки...