Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

Хотелось бы установить на наш минитрактор дизельный двигатель, но это требует денежных затрат, а наша техника собрана практически без вложений. Поэтому поставили агрегат от 2101. В связи с этим сразу возник вопрос – не будет ли он пожирателем топлива? Ведь момент вращения сильно понижается через две коробки передач. Необходимость в карбюраторе с двумя камерами сразу отпала. Была идея поставить карб от ВАЗ 2107, с вакуумным приводом заслонки, но это вряд ли кардинально изменило бы расход. Благо вспомнили что на чердаке валяется К 125 Д от дедовского 402 москвича...