Ремонт неисправного каталитического нейтрализатора в редких случаях приносит положительный результат. При снижении его пропускной способности автовладельцы заменяют деталь новой или удаляют. Замена нейтрализатора...

Прошивка катализатора — это изменение настроек, прошивка ЭБУ с возвращением его к стандарту ЕВРО-2. После прошивки сигналы лямбда зондов не учитываются, ЭБУ их не опрашивает, не ждет ответа, работает без них. Для прошивки нужно подключиться к контроллеру с ноутбуком, запустить специальную программу и снять все опции и настройки, связанные с ЕВРО-3 и выше. Это должен делать только специалист, иначе можно привести ЭБУ в негодность. Обманка катализатора — это эмуляция, то есть искусственное создание правильного сигнала от датчика на ЭБУ независимо от состава газов...

Необходимо ли выполнять перепрошивку блока управления двигателем автомобиля при удалении катализатора. Каковы альтернативные варианты решения имеющихся проблем. Автовладельцы, которые сталкиваются с необходимостью удаления катализатора, неизменно должны решить, проводить ли им перепрошивку блока управления двигателем или это ненужная процедура, которую навязывают в сервисе. Поговорим поподробнее о том, требуется ли перепрошивать «мозги» машины при удалении катализатора. Важность правильно работающего...

Решение проблемы вышедшего из строя катализатора существует уже давно, но из-за недостаточной осведомленности о процедуре все время возникают вопросы. В том числе и такие как в заголовке этой статьи. Из чего состоит процедура удаления катализатора? Мы говорим не просто удаление катализатора, а комплекс работ по удалению. В комплекс входят: И ни один из этих этапов пропустить нельзя. Если с физическим удалением катализатора все понятно, то с остальными работами часто возникают вопросы. Зачем устанавливать...