Друзья, в современных автомобилях Volvo, в конструкции двигателя используется электронная дроссельная заслонка. Работая в паре с педалью газа, заслонка регулирует подачу воздуха в двигатель, тем самым создавая правильное смесеобразование топлива и воздуха. В процессе эксплуатации автомобиля дроссельная заслонка загрязняется. Загрязнение заслонки приводит к таким неприятным последствиям как плавающие обороты на холостом ходу, машина может глохнуть при запуске и при движении в пробках. Во избежании неприятностей, рекомендуем чистить дроссельную заслонку от нагара каждые 40-60 т.км. Друзья, а следуете ли вы данной рекомендации?

Со временем на дроссельной заслонке скапливаются отложения, и узел требует очистки, как например на данном Volvo XC70 с пробегом в 147 тыс. км. Мойка узла осуществляется специальным составом в аэрозольных баллончиках и мягкой тканью. Моющий состав смывает сильные смоляные отложения, а с помощью мягкой ткани убирается «статическая» грязь, не повреждая полированную поверхность узла. По всем вопросам пишите и звоните: 📱 +7 (985) 231-02-01 / WhatsApp ✉️ info@revolvo.ru 📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17