Из добротного швеллера, необычного винтового домкрата и ступицы с поворотным кулаком (узел для разборки) возникла мысль сделать пресс для выпрессовки ступичного подшипника. Хочется сделать конструкцию (по возможности) с минимальными размерами (в интернете описания, подходящего под мои запросы нет). В этом случае жесткость пресса будет максимальной. Но на данный момент единственной проблемой для меня является небольшая длина швеллера (1180мм.) Переживаю, что ее может не хватить на данную конструкцию. Пока занимаюсь предварительными расчетами, хочется верить, что задумка приобретет конкретное воплащение. А вы как думаете, получится у меня сделать пресс или нет?
Многие просят рассказать об усиленных пружинах амортизаторов. Поэтому сегодня статья именно об этом. Стоит ли ставить усиленные пружины Если вы под грузами не ходите, то забудьте об этих усиленных пружинах, они вам не нужны. Усиленная пружина больше нагрузку передает на кузов, который страдает больше всего. Амортизационный эффект больше берет на себя пружина вместе с колесом. Если у вас не грузовой автомобиль, то вам усиленные пружины не нужны. Если вы не возите груз, то они тоже вам не нужны. Если часто возите тяжести, тогда придется их поставить, без этого никуда...