Пропуски зажигания на Октавиях А8 на холодную, допуски масла 502, 504 или 508, бульканье в глушителе на моторах 1,4 TSI, самопроизвольное откручивание крепежа на фазорегуляторах, нужно ли пользоваться промывкой, обновление ПО, DSG – замена масла и не только. Это лишь небольшая часть интервью с официальным представителем. Если будет интересно – напишите в комментариях, выложу остальную часть разговора. 1. Пропуски зажигания на Октавия А8 при прогреве Это частая проблема, которая возникает у владельцев Шкода Октавия А8 с мотором 1,4 TSI при работе на холодном моторе...

Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...