ВАЗ 2114 троит двигатель. При подключении мотор тестера явно видно, что проблема в третьем цилиндре. По прокрутке двигателя без запуска слышно, что проблема с компрессией. Что нам и подтвердил компрессометр. В первом цилиндре для сравнения 12, а в третьем 3. Теперь задача моториста разобраться с этой проблемой.

Порядок затягивания винтов головки цилиндров ВАЗ 2113, 2114, 2115 с двигателем 1,5 i. Сохраняй себе, пригодится!