Глубокая колея осталась позади, защита картера приняла удар на себя, двигатель работает — кажется, можно ехать дальше. Но внезапно педаль сцепления становится непривычно мягкой, передачи включаются с усилием, а первая скорость объявляет забастовку. Первая мысль обычно невесёлая: придётся снимать коробку и менять сцепление. Однако не стоит сразу готовить деньги на дорогой ремонт. Если неисправность появилась непосредственно после удара днищем, причина может оказаться гораздо проще. Виновато не сцепление, а пережатый шланг Гидропривод работает за счёт давления жидкости...