Эх, пропала искра! Беда, конечно, но не смертельная! Значит, "девятка" приуныла и отказывается бодро тарахтеть, как прежде. Не паникуем, сейчас разберемся! Первым делом, как настоящие Шерлоки Холмсы от мира авто, проверим самое очевидное – свечи! Вдруг одна из них решила устроить забастовку и отказывается искрить. Выкручиваем, осматриваем – нет ли там нагара или трещин? Если что-то не так – меняем без сожалений! Далее, переходим к системе зажигания. Проверяем катушку зажигания – жива ли она вообще? Может, устала от вечной работы и решила уйти на заслуженный отдых? Тестером ее, тестером! Если...

В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...