Приветствую! Снова я возвращаюсь к своей покупке, а именно к ВАЗ 2106 который купил не так давно за очень низкую цену. В прошлой статье я забыл написать, что с машиной мне достался весьма приличный комплект зимней резины. Выходит что купил колеса, а машина в подарок. Ссылка на статью <<<"ВАЗ 2106 хотели сдать в металлолом", а я выкупил и притащил к себе в гараж>>> Сегодня я попробую запустить мотор на "шестерке", но перед этим мне следует провести небольшое мероприятие по замене топливных шлангов, так как они со временем рассохлись и треснули...

Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...