Ни для кого не секрет, что для правильной и долгой работы всех узлов автомобиля необходимо вовремя проводить их техническое обслуживание, а иногда и просто замену. С проблемой плохой тяги и набором скорости я столкнулся лично на автомобиле Фольксваген Поло седан 2012г. На пробеге 90000 км я заметил, что нет былой тяги, машина буд-то КАМАЗ на прицепе тянет. Изучив данный вопрос, понял, что дело все в сетке топливного насоса и что, скорее всего, она полностью забита.  Понятно что топливный фильтр, который стоит под баком, мы меняем раз в 30000 км, но вот сетку никто не меняет...

Все водители знают, что срок службы сцепления автомобиля определяется не пробегом автомобиля, а манерой вождения. Так у опытных и аккуратных водителей сцепление без ремонта может служить долгие годы. Начинающие водители и лихачи могут очень быстро сжечь сцепление. Однако мало кто из водителей может по ранним признакам определить, что сцепление в ближайшее время придётся менять. К быстрому износу сцепления приводят различные пробуксовки, например, в зимнее время не удаётся тронуться с места с ледяной площадки...