В этой мини статье я хочу поделиться печальным опытом одного знакомого, который едва не попал в аварию. Один мой товарищ перепродаёт авто. Один раз он нашёл свежую пятнашек по хорошей цене и решил навариться на ней, хотя занимается только иномарками в цене от 500 тысяч. Видимо очень низкая цена соблазнила его. Он купил ее, но там был один нюанс... Нужно было заменить рулевую рейку. Он поехал в магазин и купил, со слов продавца, рейку сделанную в Германии... Это целый анекдот. Страна, которая делает дорогущие авто, решила изготавливать рейки на отечественную пятнашку...

Пару советов о том, как лучше всего избавиться от ржавчины раз и навсегда.

"Стандарт" давал ровно тот минимум, без которого машина не тронулась бы с места: Сиденья обтягивали простым твидом, руль можно было наклонить под себя, а воздух, идущий в салон, чистил обычный фильтр. Приборную панель дополняла бортовая система контроля - блок с сигнальными лампами, которые загорались при неполадках в основных узлах. Завод продавал "пятнашку" сразу в трёх исполнениях - "стандарт", "норма" и "Люкс". К "стандарту" на ступень выше, в "норме", добавляли центральный замок и электрические стеклоподъёмники на передних дверях - самую заметную для водителя перемену...